الموضوع: كيفية تحويل (الشاحن التوربيني) (Turbo Charger) إلى محرك نفاث ...

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيفية تحويل (الشاحن التوربيني) (Turbo Charger) إلى محرك نفاث ...








تعتمد فكرة الشاحن التوربيني على استخدام ضغط غازات العادم التي يخلفها المحرك لإعادة تزويد المحرك بالهواء النقي . ويتم خلط الهواء الجديد مع الوقود عن طريق وحدة التحكم بالمحرك مما يؤدي إلى إعطاء المحرك طاقة أعلى فور تزويده بالهواء والوقود الإضافي . بالنسبة للمحركات العادية والغير مزودة بشاحن يتوجب على المحرك سحب الهواء عبر الفلتر ومنظم جريان الوقود ومجاري التغذية المتعددة مما يؤدي إلى حدوث انخفاض في الضغط الموجود داخل غرفة الاحتراق ليصبح أدنى من الضغط الجوي الطبيعي ، مع الشاحن التوربيني يتم دفع الهواء إلى غرفة الاحتراق مع ضغط زائد فيدخلها كمية هواء ووقود أكثر ..

طريقة تحويل الشاحن التوربيني إلى محرك نفاث ..
يحتاج الشاحن التوربيني لكي يتحول إلى محرك نفاث إلى غرفة الإحتراق .

وهذا رسم توضيحي للمحرك وطريقة عملة




بعد تحويله إلى محرك نفاث .. يستخدم لكي يكون محرك لسيارة او استخدامات أخرى ..



روابط مواقع للمحرك

http://www.rcdon.com/html/gr-1_turbo...e_project.html
http://www.oldengine.org/members/andrew/turbine.html
http://www.resnet.trinity.edu/ccaldw...or_Design.html
http://www.rcdon.com/html/gr-1_turbo...ine_video.html
http://www.rcdon.com/html/gr-5_turbo...ine_video.html
http://www.rcdon.com/html/grv-1_turbotug_video.html
منقول بتصرف

تمنياتي بأقصي استفاده
و علم نافع للجميع


تحياتي

جزاك الله كل خير اخى
اسمحلى اخى احنا لما بنغير المحرك التوربينى الا محرك نفاث بيكون اكثر تلوثا للبيئة ولا بيكون متقارب مع المحرك التوربينى

فكرة بسيطة وجميلة

مرور كريم اخواني

أسمحولى أعلق على الموضوع الهندسى دة ( و مش أى هندسة دى هندسة طيران كمان )
مع ان علاقتى بهندسة الطيران زى علاقتى بالصينى ، لكنى باحب الطيران بانواعه و الطيارات بانواعها
و يشرفنى ان يكون لى علاقة بهندسة الطيران و لو كانت العلاقة محرد تعليق فى منتدى

الحقيقة شدنى الأسم و شدنى فكرة إمكانية تحويل (الشاحن التوربيني) (Turbo Charger) إلى محرك نفاث!!

مش لأنى فاهمة أيه هو (الشاحن التوربيني) أو (Turbo Charger) و أيه هو المحرك النفاث

و لكن علشان بتشدنى فكرة الإبداع

الأبداع فى الشاحن التوربيني ليصبح محرك نفاث

تحياتى لكل المهندسين عموما و لكل مهندسى الطيران خصوصا و لكل المبدعين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadonido

أسمحولى أعلق على الموضوع الهندسى دة ( و مش أى هندسة دى هندسة طيران كمان )
مع ان علاقتى بهندسة الطيران زى علاقتى بالصينى ، لكنى باحب الطيران بانواعه و الطيارات بانواعها
و يشرفنى ان يكون لى علاقة بهندسة الطيران و لو كانت العلاقة محرد تعليق فى منتدى

الحقيقة شدنى الأسم و شدنى فكرة إمكانية تحويل (الشاحن التوربيني) (Turbo Charger) إلى محرك نفاث!!

مش لأنى فاهمة أيه هو (الشاحن التوربيني) أو (Turbo Charger) و أيه هو المحرك النفاث

و لكن علشان بتشدنى فكرة الإبداع

الأبداع فى الشاحن التوربيني ليصبح محرك نفاث

تحياتى لكل المهندسين عموما و لكل مهندسى الطيران خصوصا و لكل المبدعين

هو المرور الجميل للفن علي الهندسه

المهندس في الاصل فنان

و الفنان لا يكون فنانا ان لم يهندس

تحياتي لكل الفنانين

السلام عليكم

أشكرك مهندس محمد على الموضوع

أريد أن أشير إلى نقطة أن الموضوع يدخل ضمن experimental projects كما أشارت المقاطع الشيقة ..

فالأدق القول بأنه مشروع تحويل ال turbocharger الى نموذج محرك نفاث

هذا بالطبع رجوعاً لإمكانيات ال compressor الخاص ب turbocharger

فلا نستطيع تحويل بين ضاغطين فارق كبير بين إمكانياتهما ونوعيهما فى غرضين كما سبق دون تحديد:

compression ratio ,efficiency, gas flow rate

وببحث المطلوب من هذه الخواص للمحرك النفاث .. نجد كلامنا نظرياً بالطبع بشأن التحويل .. فالتحويل هنا نظريا ً أو معملياً على الأكثر (نموذج لمحرك) ..

مشروع شيق حقيقة ً ..

بارك الله بك